I. รายละเอียดการติดตั้งฐานรากและเฟรมเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
1. การปรับเทียบเส้นกึ่งกลาง: การใช้เลเซอร์-เส้นฐานที่ฉายไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง ความเบี่ยงเบนของเส้นกึ่งกลางของความยาวเฟรมทั้งหมดควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. และข้อผิดพลาดของความยาวแนวทแยงของส่วนของเฟรมเดียวควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม. ซึ่งช่วยลดความเค้นด้านข้างที่เกิดจากการวางแนวของเฟรมที่ไม่ตรง
2. การควบคุมระดับ: ข้อผิดพลาดระดับโดยรวมของเฟรมควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3‰ และความแตกต่างของความสูงระหว่างเฟรมส่วนหัวและส่วนท้ายควรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดภายในช่วงการออกแบบที่อนุญาตเพื่อป้องกันไม่ให้สายพานเลื่อนไปด้านล่าง
ครั้งที่สอง รายละเอียดการติดตั้งโรลเลอร์และไอเดลอร์เพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
1. การควบคุมความแม่นยำของลูกกลิ้ง: แกนของลูกกลิ้งส่วนหัวและส่วนท้ายจะต้องตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางสายพานลำเลียง โดยมีข้อผิดพลาดในการขนานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 มม./ม. และข้อผิดพลาดของทรงกระบอกที่พื้นผิวลูกกลิ้งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงความเบี่ยงเบนที่เกิดจากความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลาง
2. ข้อมูลจำเพาะในการติดตั้งคนขี้เกียจ: ข้อผิดพลาดในแนวตั้งฉากระหว่างแกนคนขี้เกียจและเส้นกึ่งกลางสายพานลำเลียงควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 องศา คนเดินเตาะแตะควรหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่เกิดการติดขัด ติดตั้งชุดลูกกลิ้งปรับแนวตัวเอง-หนึ่งชุดทุกๆ 6-10 ชุดเพื่อให้ได้รับการแก้ไขความเบี่ยงเบนอัตโนมัติล่วงหน้า
III. การเชื่อมต่อสายพานลำเลียงและการตึงเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
1. การควบคุมความแม่นยำของข้อต่อ: ค่าเบี่ยงเบนความตรงของศูนย์กลางรอยต่อวัลคาไนซ์ควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3% ของความกว้างของสายพาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีความตึงที่สม่ำเสมอทั้งสองด้านของสายพาน และป้องกันการเบี่ยงเบนอย่างต่อเนื่องที่ข้อต่อ
2. การปรับความตึงแบบสมมาตร: สกรูปรับความตึงทั้งสองด้านจะถูกปรับพร้อมกันและเท่ากัน เพื่อให้มั่นใจว่าความตึงทั้งสองด้านของสายพานสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ หลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนที่เกิดจากความตึงที่มากเกินไปในด้านหนึ่ง
IV. ปรับโครงสร้างรองรับให้เหมาะสมเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
1. การเพิ่มประสิทธิภาพจุดหยดวัสดุ: ช่องปล่อยวัสดุที่จุดถ่ายโอนนั้นอยู่ในแนวเดียวกันกับศูนย์กลางของสายพานลำเลียง และการชดเชยวัสดุจะถูกควบคุมภายใน 5% ของความกว้างของสายพานเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนที่เกิดจากการกระแทกด้านเดียว
2. การกำหนดค่าป้องกันการเบี่ยงเบนเสริม-: ใช้ลูกกลิ้งรูปทรงโค้งนูนเล็กน้อย-ตรงกลาง (ความสูงที่ยื่นออกมา 0.5%-1%) หรือเพิ่มแถบนำทางและลูกกลิ้งร่องที่สอดคล้องกันที่ด้านล่างของสายพานเพื่อจำกัดการเบี่ยงเบนด้านข้างตามโครงสร้าง
