ปัญหาทั่วไปในการทดสอบสายพานลำเลียงมีอะไรบ้าง?

I. การวางแนวสายพานลำเลียงไม่ตรง

สาเหตุหลัก:

ความแม่นยำในการติดตั้งไม่เพียงพอ: แกนของลูกกลิ้งและลูกกลิ้งไม่ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางสายพานลำเลียง หรือเส้นกึ่งกลางไม่ตรงกัน

ข้อผิดพลาดในการผลิตและการประกอบ: เส้นผ่านศูนย์กลางไม่เท่ากันที่ปลายทั้งสองของลูกกลิ้ง มุมร่องไอเดลอร์ไม่เท่ากัน และการติดตั้งฉากยึดไอเดลอร์แบบเอียง

ความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอ: ข้อต่อสายพานลำเลียงที่ไม่เหมาะสม จุดโหลดที่อยู่ตรงกลาง- และการกระจายวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ

การสึกหรอหรือความเสียหายของส่วนประกอบ: ลูกกลิ้งนำทางสึกหรอ ความต้านทานการหมุนสูงของลูกกลิ้งเดินเบา ขอบสายพานลำเลียงสึกหรอ หรือประสิทธิภาพของข้อต่อไม่ดี

โซลูชั่น:

ปรับชุดลูกกลิ้ง: หากสายพานลำเลียงอยู่ในแนวที่ไม่ตรงไปด้านใดด้านหนึ่ง ให้เลื่อนชุดลูกกลิ้งด้านนั้นไปข้างหน้าในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพาน หรือเลื่อนอีกด้านหนึ่งไปข้างหลัง

ติดตั้งชุดประกอบ Idler Assemblies ด้วยตนเอง: ใช้แรงผลักด้านข้างเพื่อตั้งศูนย์กลางสายพานโดยอัตโนมัติ

ปรับตำแหน่งลูกกลิ้ง: เลื่อนตัวเรือนแบริ่งที่อยู่ด้านที่ไม่ตรงไปข้างหน้า ปรับลูกกลิ้งหางไปในทิศทางตรงกันข้าม

การรักษาพื้นผิวลูกกลิ้ง: ทำความสะอาดวัสดุเหนียว ๆ -เคลือบหรือเปลี่ยนลูกกลิ้งที่สึกหรอไม่สม่ำเสมอ

ปรับจุดถ่ายโอนให้เหมาะสม: เพิ่มความสูงของการตกและออกแบบแผ่นกั้นเพื่อให้การไหลของวัสดุอยู่ตรงกลาง

ครั้งที่สอง การเลื่อนหลุดของสายพานลำเลียง:

สาเหตุหลัก:

ความตึงไม่เพียงพอ: สายพานลำเลียงถูกยืดมากเกินไป น้ำหนักถ่วงไม่เพียงพอ หรืออุปกรณ์ปรับความตึงทำงานผิดปกติ

แรงเสียดทานไม่เพียงพอ: พื้นผิวยางลูกกลิ้งสึกหรอ ปนเปื้อนด้วยน้ำมันหรือน้ำ หรือสภาพแวดล้อมชื้นและเย็น

โหลดมากเกินไปหรือผลกระทบเริ่มต้น: อัตราป้อนทันทีสูงเกินไปหรือโหลดหนักเกินไปเมื่อสตาร์ท

ความต้านทานทางกล: ลูกกลิ้งเดินเบาติดอยู่ ไม่หมุน หรือตลับลูกปืนเสียหาย

โซลูชั่น:

ปรับความตึง: ตรวจสอบความตึงที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการยืดมากเกินไป

เพิ่มแรงเสียดทาน: -เคลือบลูกกลิ้งขับเคลื่อนอีกครั้ง และรักษาพื้นผิวลูกกลิ้งให้สะอาดและแห้ง

ควบคุมโหลด: ห้ามบรรทุกเกินพิกัดโดยเด็ดขาด ใช้ซอฟต์สตาร์ทหรือตัวแปลงความถี่เพื่อลดแรงกระแทก

ตรวจสอบและบำรุงรักษาส่วนประกอบ: เปลี่ยนลูกกลิ้งและแบริ่งที่ไม่หมุนหรือชำรุด-ทันที

ที่สาม การสึกหรอของสายพานลำเลียง

สาเหตุหลัก:

การสึกหรอทางกล: การเสียดสีกับวัสดุแข็งหรือแหลมคม หรือการติดขัดของเฟืองเดินเบาซึ่งนำไปสู่การสึกหรอเฉพาะจุด

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: อุณหภูมิสูง การกัดกร่อนของสารเคมี และอุณหภูมิที่เปราะแตก{0}}ต่ำจะเร่งการเสื่อมสภาพของวัสดุ

การติดตั้งหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม: การขีดข่วนระหว่างสายพานลำเลียงและส่วนประกอบที่ตายตัว ความตึงมากเกินไป หรือการเยื้องแนวของสายพานที่ทำให้เกิดแรงเสียดทานกับเฟรม

ผลกระทบของวัสดุ: ไม่มีบัฟเฟอร์ที่จุดหยดวัสดุ ส่งผลให้วัสดุชิ้นใหญ่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อสายพานลำเลียง

โซลูชั่น:

การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม: ติดตั้งบัฟเฟอร์ไอเดอร์หรือบัฟเฟอร์เบดที่จุดดรอปวัสดุ

เลือกวัสดุที่เหมาะสม: เลือกรุ่นสายพานลำเลียงที่-ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน-โดยพิจารณาจากลักษณะของวัสดุ (เช่น ความคม การกัดกร่อน)

การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ: เปลี่ยนลูกกลิ้งและลูกกลิ้งที่สึกหรออย่างรุนแรงทันที และทำความสะอาดวัสดุที่สะสม

IV. การแตกหักของสายพานลำเลียง

สาเหตุหลัก:

ความแข็งแรงหรือความล้าที่มากเกินไป: การทำงานเกินพิกัด-ในระยะยาว ความตึงเครียดที่มากเกินไป หรือการล้าของวัสดุทำให้ความแข็งแรงลดลง

คุณภาพข้อต่อต่ำ: ข้อต่อเชิงกลหรือข้อต่อวัลคาไนซ์ที่อ่อนแอกลายเป็นจุดอ่อน ทำให้เกิดการแตกหัก

ความเสียหายภายนอก: รอยขีดข่วนหรือน้ำตาที่เกิดจากวัตถุโลหะแปลกปลอม หรือการแตกหักง่ายที่อุณหภูมิต่ำ

โซลูชั่น:

การเลือกที่เข้มงวด: คำนวณแรงดึงตามระยะการลำเลียงและโหลด และเลือกสายพานลำเลียงที่มีความแข็งแรงเพียงพอ (เช่น แกนเชือกลวดเหล็ก)

การรับรองคุณภาพข้อต่อ: สร้างมาตรฐานการผลิตร่วมและตรวจสอบสภาพข้อต่ออย่างสม่ำเสมอ

การป้องกันวัตถุแปลกปลอมเข้าไป: ติดตั้งตะแกรงและตัวแยกแม่เหล็กที่ปลายป้อนเพื่อกำจัดเศษโลหะ

V. การติดขัดของสายพานลำเลียง

สาเหตุหลัก:

การติดขัดของวัตถุแปลกปลอม: วัสดุหรือวัตถุแปลกปลอมที่เป็นโลหะติดอยู่ระหว่างสายพานลำเลียงและลูกกลิ้ง/ลูกกลิ้ง

ความตึงเครียดที่มากเกินไป: การขันแน่นเกินไป-ทำให้มีแรงต้านในการวิ่งเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ

ส่วนประกอบทำงานล้มเหลว: แบริ่งลูกกลิ้งหรือลูกกลิ้งที่ถูกยึดทำให้สายพานลำเลียงไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ โซลูชั่น:

หยุดเครื่องทันทีและทำความสะอาด: นำวัตถุแปลกปลอมที่ติดอยู่ออก และตรวจสอบความเสียหายต่อส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง

ปรับความตึง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงอยู่ภายในช่วงที่เหมาะสม

ตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด: เปลี่ยนลูกกลิ้งและแบริ่งลูกกลิ้งที่ติดขัดทันที

วี. ความเร็วสายพานลำเลียงไม่เสถียร

สาเหตุหลัก:

ปัญหาระบบขับเคลื่อน: ความเร็วมอเตอร์ไม่เสถียร อินเวอร์เตอร์ทำงานผิดปกติ ระบบส่งกำลังเสียหายหรือหลวม (เกียร์ โซ่)

ความผันผวนของโหลด: อัตราป้อนไม่สม่ำเสมอ ทำให้เกิดความผันผวนของโหลด

ปัญหาเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า: ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า การตั้งค่าพารามิเตอร์การป้องกันมอเตอร์ไม่เหมาะสม

โซลูชั่น:

ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์และอินเวอร์เตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง ตรวจสอบและขันส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง เปลี่ยนเกียร์หรือโซ่ที่สึกหรอ

การให้อาหารที่เสถียร: ใช้อุปกรณ์เช่นเครื่องป้อนแบบสั่นเพื่อควบคุมอัตราการไหลอย่างสม่ำเสมอ

ตรวจสอบระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าคงที่และตั้งค่าพารามิเตอร์การป้องกันมอเตอร์อย่างเหมาะสม

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว เสียงสายพานลำเลียงมากเกินไป

สาเหตุหลัก:

การสึกหรอของชิ้นส่วนทางกล: การสึกหรออย่างรุนแรงของลูกกลิ้งและแบริ่งทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ

แรงเสียดทานและการสั่นสะเทือน: เสียงรบกวนเกิดจากการเสียดสีระหว่างสายพานลำเลียงและลูกกลิ้ง เสียงสะท้อนของเฟรม หรือชิ้นส่วนที่หลวม

ปัญหาระบบส่งกำลัง: การกวาดล้างตาข่ายเกียร์ที่ผิดปกติและการวางแนวของข้อต่อที่ไม่ตรงทำให้เกิดเสียงรบกวนเป็นระยะ

โซลูชั่น:

เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ: เปลี่ยนลูกกลิ้งและแบริ่งที่สึกหรอทันที

ตรวจสอบและปรับระบบส่งกำลัง: ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์เพื่อสอบเทียบเกียร์และข้อต่อ และแทนที่ด้วยน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดที่เหมาะสม

ขันชิ้นส่วนที่หลวมให้แน่น: ตรวจสอบและขันโบลท์เชื่อมต่อทั้งหมดให้แน่นเพื่อกำจัดแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือน

8. ออกตัวยาก-หรือหยุดบ่อย

สาเหตุหลัก:

โอเวอร์โหลด: การสตาร์ทภายใต้โหลดหรือโหลดมากเกินไประหว่างสตาร์ท เกินแรงบิดของมอเตอร์

ความต้านทานทางกลสูง: การติดหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดีของลูกกลิ้งและแบริ่งลูกกลิ้งส่งผลให้มีความต้านทานในการทำงานสูง

ปัญหาทางไฟฟ้าหรือการป้องกัน: สายไฟขัดข้อง แรงดันไฟฟ้าต่ำ อุปกรณ์ป้องกันทำงานผิดปกติ หรือการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม

โซลูชั่น:

ไม่มี-โหลดหรือเบา-โหลดเริ่มต้น-: เริ่มต้นอุปกรณ์ภายใต้สภาวะโหลดที่ไม่มี-หรือเบา-ทุกครั้งที่เป็นไปได้

ตรวจสอบและหล่อลื่นส่วนประกอบทางกล: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งไอเดลอร์และแบริ่งดรัมทั้งหมดหมุนได้อย่างอิสระและ{0}}หล่อลื่นอย่างดี

ตรวจสอบระบบไฟฟ้า: แก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดของสายไฟ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า และตั้งค่าพารามิเตอร์อุปกรณ์ป้องกันอย่างเหมาะสม

ทรงเครื่อง ปัญหาทั่วไปอื่น ๆ

มอเตอร์ร้อนเกินไป: เกิดจากการโอเวอร์โหลด การกระจายความร้อนไม่ดี การหล่อลื่นแบริ่งล้มเหลว หรือแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร

ข้อต่อไฮดรอลิกล้มเหลว: น้ำมันรั่ว การเลื่อนหลุด ความร้อนสูงเกินไป หรือเสียงสตาร์ทกระทบ

ความล้มเหลวของระบบควบคุมไฟฟ้า: PLC ทำงานผิดปกติ, เซ็นเซอร์ขัดข้อง, การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า หรือการเกิดออกซิเดชันของขั้วต่อสายไฟ

การป้องกันและการแก้ปัญหา: เสริมสร้างการบำรุงรักษารายวัน ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าและการตั้งค่าพารามิเตอร์อย่างสม่ำเสมอ และติดตั้งระบบป้องกันและการป้องกันสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ