I. ผลที่ตามมาโดยตรง: การเลื่อนหลุดและประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลง
เมื่อแรงดึงไม่เพียงพอ แรงเสียดทานระหว่างสายพานลำเลียงและลูกกลิ้งขับเคลื่อนไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดการส่งกำลังได้ อาการที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการลื่นไถล ซึ่งหมายความว่าลูกกลิ้งกำลังหมุน แต่สายพานลำเลียงอยู่กับที่หรือความเร็วล้าหลังอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การหยุดชะงักในการขนย้ายวัสดุ การเปลี่ยนตำแหน่ง หรือการสะสม แม้ภายใต้สภาวะที่มีโหลดน้อย การเลื่อนหลุดที่ไม่สมบูรณ์จะทำให้เกิดความผันผวนของความเร็ว ส่งผลต่อรอบเวลาการผลิตและความแม่นยำในการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์
ครั้งที่สอง ความเสี่ยงต่อความเสียหายจากความร้อน: การไหม้ที่อุณหภูมิสูง-เฉพาะจุด
ในระหว่างการเลื่อนหลุด แรงเสียดทานระหว่างสายพานลำเลียงและลูกกลิ้งจะเปลี่ยนจากแรงเสียดทานแบบกลิ้งเป็นการเสียดสีแบบเลื่อน ทำให้เกิดความร้อนจำนวนมากในทันที สิ่งนี้สามารถนำไปสู่:
การทำให้เป็นคาร์บอนที่อุณหภูมิสูงเฉพาะจุดและการเผาไหม้ของสารเคลือบยางของลูกกลิ้ง
รอยลวก การเสื่อมสภาพ การแข็งตัว หรือแม้แต่การหลุดร่อนบนพื้นผิวยางของสายพานลำเลียง
อุณหภูมิสูงจะถูกส่งผ่านกระบอกสูบไปยังภายใน ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน (เกิน 80 องศา) เร่งการเสื่อมสภาพและถ่านโค้ก และส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบแกนส่งกำลัง
III. โหลดอุปกรณ์ที่ผิดปกติ: ความเสียหายของมอเตอร์และแบริ่ง
เพื่อต่อสู้กับการลื่นไถล ผู้ควบคุมมักจะสตาร์ทและหยุดมอเตอร์ กระแสสตาร์ท-แต่ละครั้งสามารถสูงถึง 3-5 เท่าของค่าพิกัด ทำให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่อขดลวดมอเตอร์และแบริ่ง การสัมผัสกับสิ่งนี้เป็นเวลานานอาจทำให้การเชื่อมต่อของขดลวดหลวมและรูร่องของตลับลูกปืน ส่งผลให้อัตราความล้มเหลวเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ความตึงเครียดที่มากเกินไปอาจทำให้แบริ่งรับภาระในแนวรัศมีที่ไม่เสถียร ส่งผลให้เกิดความเสียหายจากความเมื่อยล้าเร็วขึ้น
IV. เสถียรภาพในการทำงานต่ำ: การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมากเกินไป
Insufficient tension causes the conveyor belt to bounce up and down and sway left and right during operation, resulting in unstable contact with the rollers. This leads to excessive vibration levels (>10mm/s) and a sudden increase in noise (>95 เดซิเบล) การสั่นสะเทือนนี้ถูกส่งไปยังเฟรม ส่งผลให้โบลต์คลายตัวและรอยเชื่อมแตก และในกรณีร้ายแรง อาจทำให้สายการผลิตทั้งหมดไม่มีเสถียรภาพ
V. ความเสียหายรอง: การสึกหรอของลูกกลิ้งเดินเบาและขอบสายพาน สายพานลำเลียงที่หลวมมากเกินไปจะหย่อนยานระหว่างลูกกลิ้งมากเกินไป ทำให้เกิดความเครียดเฉพาะที่กับลูกกลิ้งเดินเบาและการสึกหรอของแบริ่งอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน ขอบสายพานมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียดสีอย่างรุนแรงกับรางด้านข้างของเฟรม ส่งผลให้ขอบสายพานแตกร้าวและหลุดร่อน นำไปสู่ความเสียหายรองและค่าบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น
