1. แรงเสียดทานระหว่างโครงและสายพานลำเลียง สายพานลำเลียงอาจเบี่ยงเบนได้เนื่องจากข้อบกพร่องที่เกิดจากการผลิต การติดตั้ง และการใช้งานของสายพานลำเลียง เมื่อเบี่ยงเบนมากเกินไป สายพานลำเลียงจะสัมผัสกับตัวยึดลูกกลิ้งและโครง ทำให้ขอบยางสึกหรอและทำให้สายพานลำเลียงโค้งงอ
2. แรงเสียดทานระหว่างแผ่นกั้นรางนำทางกับสายพานลำเลียง การสึกหรอของแผ่นกั้นบนสายพานลำเลียงถือเป็นการสึกหรอแบบพิเศษ หากปรับปรุงวิธีการออกแบบแผ่นกั้นและใส่ใจในการบำรุงรักษา การสึกหรอดังกล่าวสามารถป้องกันได้เกือบหมด
3. แรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งและสายพานลำเลียง ยางหุ้มด้านล่างของสายพานลำเลียงยังได้รับแรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งปรับแนวอัตโนมัติและลูกกลิ้งร่องเอียงไปข้างหน้าอีกด้วย การสึกหรอเกิดขึ้นที่ส่วนเปลี่ยนผ่านจากลูกกลิ้งร่องไปยังดรัมและส่วนโค้งนูนของสายพานลำเลียง
4. แรงเสียดทานระหว่างไม้กวาดกับสายพานลำเลียง การสึกหรอที่เกิดจากไม้กวาดบนสายพานลำเลียงมักจะสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้แผ่นเหล็กที่แข็งกว่าเป็นแผ่นกวาด หากใช้งานไม่ถูกต้อง ยางอื่นๆ นอกจากสิ่งสกปรกจะถูกตัดออก เมื่อสิ่งแปลกปลอมเข้าไประหว่างปลายไม้กวาดและสายพานลำเลียง ก็จะทำให้เกิดรอยขีดข่วนลึกตลอดความยาวของสายพานลำเลียงด้วยเช่นกัน






