1. ขั้นตอนการคืนขนาดขอบ: ความเสียหายประเภทแรกที่มีขนาดความเสียหายที่ขอบที่ใหญ่ขึ้นได้รับการซ่อมแซมโดยวิธีการคืนขนาดขอบ จุดประสงค์คือเพื่อฟื้นฟูพื้นที่การใช้งานที่มีประสิทธิภาพของสายพานลำเลียงและป้องกันการขยายตัวของขอบของสายพานลำเลียงต่อไป ดูรูปที่ 3 สำหรับแผนผังการก่อสร้าง จุดก่อสร้าง: แถบซ่อมแซมยูรีเทนรูปตัว L ที่มีความหนา 18 มม. และความกว้าง 10 มม. หรือแถบซ่อมแซมยูรีเทนรูปสี่เหลี่ยมที่มีความหนา 15 มม. และความกว้าง 30 มม. ถูกยึดติดอย่างแน่นหนาทั้งสองด้านและ ด้านล่างของขอบของสายพานลำเลียง กับการไหล กาวซ่อมแซมสายพานลำเลียงยูรีเทน V218 บรรจุประสิทธิภาพจะเติมขอบสายพานลำเลียงไม่สม่ำเสมออย่างสม่ำเสมอ และทำให้ทั้งบริษัทและยืดหยุ่นทั้งหมด ข้อดีของการแก้ปัญหาคือการแปลงขอบของโครงสร้างสามชั้นด้านบน ตรงกลาง และด้านล่างให้เป็นขอบที่มีความหนารวม ประการที่สองคือการแปลงขอบยางที่มีความต้านทานการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกต่ำให้เป็นขอบที่ทนต่อการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ขอบโพลียูรีเทน
2. กระบวนการห่อขอบ: สำหรับความเสียหายประเภทที่สองที่มีความเสียหายขอบมีขนาดเล็กลง ให้ใช้วิธีห่อขอบเพื่อซ่อมแซม มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการขยายตัวของความเสียหายที่ขอบเพิ่มเติม แผนภาพการก่อสร้างแสดงในรูปที่ 4 จุดสำคัญในการก่อสร้าง: ห่อแถบโพลียูรีเทนที่มีความหนา 2.5 มม. และกว้าง 10 มม. บนขอบที่เสียหาย ข้อดีของมันคือ: ทำให้ยางบนและล่างและยางแกนของส่วนขอบเป็นแบบสมบูรณ์ รับชั้นป้องกันที่แข็งแกร่ง ต้านทานผลกระทบขอบและความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ เห็นได้ชัดว่าปรับปรุงสภาพการสึกหรอของด้านล่าง และขอบที่อ่อนแอที่สุดของสายพานลำเลียง วางชั้นของวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอมากที่สุดเพื่อป้องกันสายพานลำเลียง
