I. วิธีการสังเกตโดยตรง: สังเกตวิถีการวิ่ง ในขณะที่อุปกรณ์กำลังทำงาน ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่าระยะห่างระหว่างขอบของสายพานลำเลียงและรางนำเฟรมหรือส่วนรองรับไอเดลอร์นั้นสม่ำเสมอหรือไม่
หากช่องว่างในด้านหนึ่งลดลงอย่างมาก และช่องว่างในอีกด้านหนึ่งเพิ่มขึ้น และสิ่งนี้ยังคงกว้างขึ้นตามการดำเนินการ แสดงว่าการวางแนวไม่ตรงเกิดขึ้น โดยทั่วไป จำนวนของการเยื้องศูนย์จะตัดสินโดยขอบสายพานที่ยื่นออกไปเลยส่วนหน้าของสายพาน idler หรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นกึ่งกลางมากกว่า 5% ของความกว้างของสายพาน (เช่น สำหรับสายพานกว้าง 800 มม. การเบี่ยงเบนที่เกิน 40 มม. ถือว่าผิดปกติ)
✅ คำแนะนำ: สังเกต 1-2 รอบที่สมบูรณ์ภายใต้สภาวะไม่มี-โหลดและโหลดหนัก เพื่อยืนยันว่าการวางแนวไม่ตรงมีเสถียรภาพหรือเกี่ยวข้องกับสภาพการทำงาน
ครั้งที่สอง ตรวจสอบความเสียหายทางกายภาพ การวางแนวที่ไม่ตรงในระยะยาว-จะทิ้ง "หลักฐาน" ไว้ในอุปกรณ์:
การเปิด การสึกหรอ หรือการม้วนงอที่ขอบสายพานลำเลียง: บ่งบอกถึงการเสียดสีในระยะยาว-กับเฟรม
รอยขีดข่วนที่ชัดเจนบนส่วนหน้าของไอเดลอร์หรือแผ่นป้องกันด้านข้าง: บ่งบอกว่าสายพานสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ไม่ทำงาน-
การสึกหรออย่างรุนแรงที่ด้านหนึ่งของการเคลือบยางของลูกกลิ้ง: อาจเนื่องมาจากความเค้นเฉพาะที่มากเกินไปซึ่งเกิดจากการไม่ตรงแนวของสายพาน
ร่องรอยเหล่านี้สามารถตรวจพบได้แม้ในขณะที่เครื่องจักรหยุดทำงาน ซึ่งเป็นหลักฐานสำคัญในการวินิจฉัยการวางแนวของสายพานที่ไม่ตรงแนวเรื้อรัง
III. การใช้อุปกรณ์ตรวจสอบเพื่อการตัดสิน ระบบสายพานลำเลียงสมัยใหม่มักติดตั้งวิธีการตรวจจับแบบอัตโนมัติ:
เซนเซอร์ตรวจจับการวางแนวของสายพาน: ติดตั้งไว้ที่ทั้งสองด้านของสายพาน โดยจะส่งสัญญาณสวิตช์ไปยังสัญญาณเตือนหรือปิดเครื่องเมื่อการวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเกินเกณฑ์ที่ตั้งไว้
ระบบวิชันซิสเต็ม: ใช้กล้องเพื่อระบุตำแหน่งขอบสายพานแบบเรียลไทม์ ผสมผสานอัลกอริธึม AI (เช่น การแบ่งส่วนอินสแตนซ์ YOLOv5) เพื่อคำนวณการวางแนวที่ไม่ตรงอย่างแม่นยำ ทำให้ได้ mAP สูงถึง 99.0%
เครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์: การวัดระยะห่างขอบสายพานแบบไม่สัมผัส- ข้อมูลจะถูกป้อนเข้าสู่ PLC สำหรับการตรวจสอบแบบไดนามิก
สำหรับสายการผลิตขนาดใหญ่ การตรวจสอบอัจฉริยะประเภทนี้สามารถแจ้งเตือนล่วงหน้าได้ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดที่เพิ่มขึ้น
IV. การวิเคราะห์รูปแบบการวางแนวที่ไม่ตรงตามเงื่อนไขการทำงาน กำหนดลักษณะของการวางแนวที่ไม่ตรงตามเงื่อนไขที่เกิดขึ้น:
ไม่มีการวางแนวที่ไม่ตรงเมื่อไม่มีโหลด การวางแนวที่ไม่ตรงภายใต้ภาระหนัก → จุดตกของวัสดุไม่ถูกต้องหรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของรางนำทาง
วางแนวไม่ตรงไปด้านเดียวกันอย่างต่อเนื่อง → การติดตั้งลูกกลิ้งไม่เหมาะสมหรือแรงตึงไม่สม่ำเสมอ
ทิศทางที่คาดเดาไม่ได้ การแกว่งไปทางซ้ายและขวา → สายพานหย่อนหรือข้อต่อที่ไม่เหมาะสม
