I. การปรับโดยตรงตามประเภทอุปกรณ์ปรับความตึง (วิธีการทั่วไป)
1. อุปกรณ์ปรับความตึงของสกรู (สายพานลำเลียงขนาดเล็ก สั้น-): หลังจากคลายน็อตยึดทั้งสองด้านแล้ว ให้หมุนโบลต์ปรับความตึงทั้งสองข้างพร้อมกันและสม่ำเสมอเพื่อเลื่อนรอกปรับความตึงไปข้างหลัง ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความตึง หลังจากปรับแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความลึกในการใส่โบลต์ทั้งสองด้านเท่ากัน เพื่อป้องกันไม่ให้รอกเอียง ซึ่งอาจส่งผลให้สายพานไม่ตรงแนวได้
2. อุปกรณ์ปรับความตึงด้วยแรงโน้มถ่วง (น้ำหนัก-) (ระยะทางยาว- สายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก-): ค่อยๆ เพิ่มน้ำหนักถ่วงเพิ่มเติมให้กับปล่องน้ำหนักที่มีอยู่ ความตึงเครียดจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติตามแรงโน้มถ่วง หลังจากปรับแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักถ่วงยังคงอยู่ในช่วงล่าง-ถึง-ช่วงระยะเคลื่อนตัวของการเคลื่อนที่ โดยเหลือพื้นที่สำรองเพียงพอเพื่อชดเชยการยืดตัวของสายพานตามธรรมชาติในอนาคต
3. ประเภท-รถเข็น / อุปกรณ์ปรับความตึงไฮดรอลิก: สำหรับการปรับความตึงแบบ-ของรถเข็น เพียงเลื่อนแคร่ปรับความตึงออกจากลูกรอกของไดรฟ์ เมื่ออยู่ในตำแหน่งแล้ว ให้ล็อคเข้าที่โดยใช้หมุดกำหนดตำแหน่ง สำหรับแรงตึงไฮดรอลิก ให้เพิ่มแรงดันการทำงานของระบบเพื่อเพิ่มแรงตึงโดยอัตโนมัติ เมื่อความดันถึงระดับที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ความตึงที่ต้องการ เพียงรักษาความดันไว้และล็อคระบบ
ครั้งที่สอง กลยุทธ์การยึดแรงดึงตามการยืดตัวตามธรรมชาติ
สายพานลำเลียง PVC จะยืดออกตามธรรมชาติหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง หากสายพานยังคงมีความตึงไม่เพียงพอแม้ว่าอุปกรณ์ปรับความตึงจะถึงขีดจำกัดการเคลื่อนที่สูงสุดแล้วก็ตาม สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อคืนความตึงได้:
1. -ประกบใหม่เพื่อทำให้สายพานสั้นลง: ถอดแยกชิ้นส่วนข้อต่อสายพานลำเลียง ตัดความยาวส่วนเกินออกตามปริมาณการหย่อน จากนั้น-ประกบสายพานอีกครั้งเพื่อคืนความตึง วิธีการนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่อุปกรณ์ปรับความตึงเดิมถึงขีดจำกัดของระยะเคลื่อนที่แล้ว
2. การเพิ่มตุ้มถ่วงแบบดึง: โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ปรับแรงตึงด้วยแรงโน้มถ่วง (น้ำหนักตาย-) หากตุ้มน้ำหนักยังคงมีพื้นที่ในการเดินทาง เพียงเพิ่มตุ้มถ่วงเพิ่มเติมโดยตรง ไม่จำเป็นต้องทำให้เข็มขัดสั้นลง
ที่สาม การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างเพื่อเพิ่มประสิทธิผลในการรับแรงดึง
หากความตึงไม่เพียงพอเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ปัญหาสามารถแก้ไขได้ตั้งแต่ต้นตอโดยการปรับโครงสร้างของสายพานลำเลียงให้เหมาะสม:
1. ทาเคลือบยางกันลื่น-บนรอกขับ: การเคลือบพื้นผิวของรอกขับด้วยชั้นยางกันลื่น-จะเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างรอกและสายพานลำเลียง เพื่อให้แน่ใจว่าสายพานจะไม่หลุดง่าย แม้ว่าแรงดึงจะต่ำกว่าค่าที่เหมาะสมเล็กน้อย ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการตึงมากเกินไป-ซึ่งอาจเร่งการสึกหรอของสายพานได้
2. ติดตั้งชุดลูกกลิ้งปรับความตึงอิสระ: เพิ่มชุดลูกกลิ้งปรับความตึงเสริมเพื่อให้การเคลื่อนที่ของแรงดึงเพิ่มเติม ดังนั้นจึงแก้ไขปัญหาที่อุปกรณ์ปรับความตึงเดิมไม่มีระยะการเคลื่อนที่ที่เพียงพอ
3. เปลี่ยนสายพานด้วยสายพานลำเลียง PVC เสริมแรงที่มีแกนที่มีความแข็งแรงสูงกว่า- ซึ่งช่วยลดการยืดตัวและการเสียรูปตลอดระยะเวลาการใช้งาน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการ-รับแรงตึงซ้ำบ่อยๆ
ข้อควรระวัง
อย่าเพิ่มความตึงของสายพานแบบสุ่มสี่สุ่มห้าหรือมากเกินไป ความตึงที่มากเกินไปจะเร่งการยืดและการเสื่อมสภาพของตัวสายพาน และเพิ่มการสึกหรอของลูกกลิ้ง ควรปรับความตึงเฉพาะจุดที่-เมื่อกด- สายพานจะออกมา 3–5 มม. และเด้งกลับอย่างนุ่มนวล และทำงานโดยไม่ลื่นไถล ควรหลีกเลี่ยงการดึงแรงดึงมากเกินไป- เนื่องจากจะทำให้อายุการใช้งานของสายพานลำเลียงสั้นลงได้
